本报讯（通讯员陈永富）最近，铁19局1处首创的片状岩层光面爆破获得铁道部科技进步一等奖。
我国隧道光面爆破的历史已有三十多年。第一代隧道专家和工程技术人员经过十余年的艰辛摸索，六十年代在花岗岩等岩类隧道中成功地创造了光面爆破技术，在我国公路、铁路、管道、引水隧道施工中发挥了重要作用。
位于陕西省旬阳县境内的高鼻梁隧道属片状岩层，岩石裸露，险难并重。由于片理走向与线路方向夹角约为15度，片理倾角为65—70度，按惯例，此类岩不能形成光爆面。面对这一科研课题，项目经理（工程师）肖雪峰怀着几代人的梦想，带领工程技术人员在极其艰苦的条件下，通过类岩分析和科学分布光爆孔以及上百次试验，终于取得了光爆技术新参数。去年十月，铁道部西康指挥部带领隧道专家们在进一步完善光爆技术的基础上，使各项技术参数更趋合理，光爆后光滑曲面成形规整，达到了质量要求，很好地保持了围岩的完整性，能较大地增强围岩自身的承载力。专家们认为，片状岩光面爆破的成功，对地质较差的IV类志留系母片岩等几种类岩都有借鉴价值。
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